hoe bepaal je hoeveel vermogen je nodig hebt?

[shaggy]

He heren,

Hoe bepaal je eigelijk hoeveel vermogen je nodig hebt?
Ik wil een reis door europa maken met mn mr2.

Hoeveel vermogen heb ik nodig?
is er een regel met het aantal watt is aantal km's ?

Ik wil makkelijk met nederlandse chauffeurs kunnen kletsen als ik in het buitenland zit...( en hun ook natuurlijk )

maakt het vermogen uit als ik in de bergen zit?
als ik meer vermogen heb kan ik dan een kleinere antenne gebruiken?

Vertel vertel... ben leergierig!

[RamsesIV]

He heren,
Hoe bepaal je eigelijk hoeveel vermogen je nodig hebt?
Ik wil een reis door europa maken met mn mr2.
Hoeveel vermogen heb ik nodig?
is er een regel met het aantal watt is aantal km's ?
Ik wil makkelijk met nederlandse chauffeurs kunnen kletsen als ik in het buitenland zit...( en hun ook natuurlijk )
maakt het vermogen uit als ik in de bergen zit?
als ik meer vermogen heb kan ik dan een kleinere antenne gebruiken?
Vertel vertel... ben leergierig!

Een lineair zorgt alleen dat je zendbereik wat groter wordt, niet dat je meer ontvangt. Deze springt aan van zodra jij je mike induwt. Met een lineair kom je verder met een grote antenne (grotere overdracht naar de lucht). En met een grote antenne vang je dus ook meer op... +goede massa+goede plaatsing.
In de bergen kunnen de signalen worden tegengehouden door de... berg , je heb meer onvangst en komt verder wanneer je erbovenop staat. Misschien weet iemand ook hier zo uit zijn bol of de CB band wordt weerkaatst of opgeslorpt, weet het niet van buiten.
Controle is niet scherp in het buitenland, maar stel je lineair trouwens maar een beetje uit het zicht op, je kent de toegestane uitzendvermogens wel waarschijnlijk. Anders kan je ze op het forum wel ergens vinden.

[19-AT-068 Frank]

Een goede antenne is het helve werk Maar ik denk dat je met 30 tot 50 watt samen met een goede antenne meer dan genoeg is.

[shaggy]

ja ik heb nu ook het idee dat die 100w die ik dacht nodig te hebben een beetje overkill is voor wat ik wil doen met mn bak.
en het is beter betaalbaar zo'n 35 / 50 watt linear.

ben alleen nog niet uit met die antenne... maar das voor het andere topic.
iig iedereen bedankt voor de reacties

[Clemens]

Over de mobile antennes en linears kan ik je wel wat vertellen.
Je kunt wel een linear van 1000watt in je vrachtwagen hangen maar als je daar een slechte antenne of slechte plaatsing of slechte massa aan koppeld heb je er helemaal niks aan.
Veruit is de antenne en wat ik net al zei het belangrijkste. Voor de vrachtwagen zijn naar mijn idee de Wilson 1000 en de K50 de beste antennes. De wilson ontvangt IETS beter maar is daar in tegen ook weer iets zwakker. De K50 een prima antenne en heeft als voordeel dat de spriet gemaakt is van dikke stevig rvs. Als je hem dus zo hoog mogelijk op je vrachtwagen maakt (hou rekening met bruggen en viaducten) Dan zal deze echt niet bij de eerste de beste fikse tik buigen of nog erger afbreken. Als je hem zo plaatst dat je er bij kunt zonder trap dan is hij er met een handomdraai van de voet af te halen.
Als je dus een hele goede ontvangst hebt kun je je colegas die met bv 30 watt zitten toch nog lang horen.
Ook al gaat het maar om een 5 meter coaxkabel dan zou ik altijd als dat bij de bestiging gaat kiezen voor 213. Verlies is vooral bij ontvangst te merken.
Om dat een linear van 100 watt toch nog goed betaalbaar is zou ik daar echt voor gaan en is geen overkill en deze zijn nog prima ergens te verstoppen. Zeker niet als je internationaal rijd.
Waarom? om dat je dan bijna altijd zeker weet dat als je je collega bijna of helemaal niet meer hoord hij jou nog wel kan horen en vaak is het makkelijk of goed om nog een laatste boodschap door te kunnen geven.

Het FM signaal word onder normale condities opgeslokt in de bergen (het is een zicht verbinding) SSB gaat via een luchtlaag en gaat oa daar door veel verder. Maar dat is meer voor als je stil staat want het aftunen tijdens het rijden als je daar geen ervaring mee hebt is af te raden.

Ik hoop dat jullie er iets aan hebben succes met je keuzes

[vincenttor]

hehe , hier heb je wel wat leuks als je vermogen wilt

http://www.aev.net/global/macro_solidst ... ifiers.php


en idd net wat er gezegt word de antenne maakt het verschil

[Sjaak66]

hehe , hier heb je wel wat leuks als je vermogen wilt

http://www.aev.net/global/macro_solidst ... ifiers.php


en idd net wat er gezegt word de antenne maakt het verschil

Even een omvormertje maken naar de 11 meter, deze is 3 meter

Sjaak

[DX-Power]

Het ligt er dus net aan wat jij wilt, kijk met goede condities zul je via de fm wel wat afstanden bereiken maar via de ssb dus nog veel meer.

Een linear gooit zijn dubbele vermogen op ssb dus 100 watt word al gauw 200 watt+. Ik zelf zou zeggen probeer een wilson 1000 of 5000 wil je echt goede verbindingen maken doe dit in combi met een kl 500 of zetagi b550p ofzo die zitten op zon 280-320 watt en dat werkt uitermate strak.

Vroeger al vanuit de auto afstanden gedraaid gewoon al rijdend met mn pa door enschede waar menig basisstation niet aan mee kwam.

Net hoe en wat je wilt natuurlijk wil je het leuk houden doe minimaal 100 watt en een goede antenne. Ik vind 35-50 watt net iets te weinig.

[Hét Drentse Station]

Een zetagi b550p ? Als je die aansluit in de auto, dan moet je dus wel even een 2e accu meenemen en de liniair apart aansluiten op die accu en niet via de sigaretten aansteker op de autoaccu!

Alles brand/smelt compleet je auto uit...en das zonde.

Ik heb met een lincoln en een wilson 1000 vanuit de auto indonesie, brazilie etc gewerkt...zonder extra vermogen (met 21 watt dus) op ssb...Ik zou niet met meer dan 100 watt gaan zitten. Of je nu een s7 of een s8 binnenkomt maakt ook niet meer uit...toch ?

Investeer je geld in een goede antenne (wilson 1000 of 5000), daar heb je vele malen meer plezier van.

[RamsesIV]

ja ik heb nu ook het idee dat die 100w die ik dacht nodig te hebben een beetje overkill is voor wat ik wil doen met mn bak.
en het is beter betaalbaar zo'n 35 / 50 watt linear.

ben alleen nog niet uit met die antenne... maar das voor het andere topic.
iig iedereen bedankt voor de reacties

Ik geloof dat Shaggy er ondertussen al uit was jongens (Geplaatst: Zo Apr 22, 2007 12:05 pm)...
@DX-Power: 280-320W? Dat is pas overkill Dan sluit ik me bij Dirk aan, 100W is écht wel de max. De frequentieband is voor iedereen, niet voor jou alleen om iedereen, ook in de buurlanden, weg te blazen. En anders moet je echt voor zendamateur gaan en aan moonbounce doen (zoek maar een keer op, dan spreek je over Power met een hoofdletter).

[groene seat]

weetje wat ik me nou afvraag? Waarom ik eigenlijk nooit een wilson 1000 of 5000 op een vrachtwagen zie zitten (oja ik weet het al weer omdat ze Veelste lang zijn) De vrachtwagens van tegenwoordig hebben niet zo veel speling meer boven de Cabine

Ik zie wel veel vrachtwagens rijden met een fire stick horizontaal op hun cabine of een klein antennetje

[Dalton]

Het vermogen zal niet zo veel doen als je buiten de 100 kilometer
wilt gaan zitten ik zou zo tussen de 50 en 100 wat gaan zitten
je bent afhankelijk van de weersconditie
die bepalen de afstand daar buiten

[NL1ZZE]

Tja anders een HF set in je vrachwagen hangen..
ik dacht dat de 45 meter band (weet ik niet 100% zeker) een piraten bandje was waar veel vrachtwagen chaffeurs op zitten.
dan kan je heel Europa werken op die frequentie..

[153-ir-012]

goede dag.
op de 45 meterband zijn de meeste stations mobiel in england.
soms ook truckers maar dit is een gevaarlijke band.
er is al menig station zijn albander kwijt geraakt.
wandaar dat er meestal mobiel wordt gewerkt .
mijn ervaring is dat er een freq is waar je regelmatig
nederlanders hoor en ook veel stations uit deutsland.
maar er is met een laag vermogen leuke contacten te maken .
binnen europa.

19ir012 andre